Моторное масло SAE 0W-20 - это специальное моторное масло, рассчитанная на двигатели, изначально требующие маловязкого моторного масла энергосберегающего класса. Такие двигатели имеют ряд конструктивных особенностей, направленных на снижение механических потерь. В первую очередь речь идет о тонких поршневых кольцах, обеспечивающих минимум потерь на трение в ЦПГ. Обратная сторона такого конструктивного решения - снижение эффективности снятия масляной пленки со стенок цилиндров. Именно по этой причине в моторах такого типа масла SAE 0W-20 применяются всесезонно даже в умеренном климате, где принципиальной необходимости в них нет. Более густое масло неизбежно увеличило бы расход на угар через цилиндропоршневую группу. Дополнительно текучесть и малая вязкость сами по себе снижают потери в моторе, улучшая показатели экономии топлива, критичные для современных требований экологии. Стандарт SAE J300 предусматривает описание вязкости масла с помощью набора классов, получивших собственные цифровые индексы. Масла сезонного применения испытываются по различным методикам, моделирующим их условия использования.  Поскольку для летних масел непринципиальны пусковые свойства при отрицательных температурах (прокачиваемость, проворачиваемость коленчатого вала), их тестируют только при условиях, близких к рабочим: измеряется кинематическая вязкость при 100 °С и динамическая - при 150 °С. Для каждого класса SAE указан свой диапазон кинематических вязкостей и минимальная динамическая. Чем больше вязкость масла, тем выше и индекс.  Для зимних масел основные испытания ведутся при низких температурах - замеряется динамическая вязкость в двух указанных стандартом для конкретного класса точках. Индекс класса, для удобства выделяемый буквой W, уменьшается с ростом пусковых свойств масла, то есть масло 0W сможет обеспечить запуск при меньших температурах, чем 10W.  Для всесезонных моторных масел, к которым относится и 0W-20, указываются индексы обоих классов. По ним можно понять, что такое масло не только имеет низкую вязкость при рабочих температурах, но и минимально увеличивает ее при отрицательных. У подобных масел температура застывания превосходит пиковые температуры зимой в большинстве обжитых климатических зон. Современное моторное масло премиум класса было специально разработано для всесезонного применения в автомобилях азиатского, и американского рынка.  Комбинация HC-синтетической базовой основы с современным пакетом присадок гарантирует прекрасную защиту от износа, пониженный расход масла, и топлива, поддерживает двигатель в чистоте и обеспечивает быструю прокачку масла в двигателе. Свойства: оптимальное давление масла при всех рабочих условиях. высокая стабильность на сдвиг. быстрая прокачка при низких температурах. продолжительная эксплуатация двигателя. легкий ход двигателя. превосходная защита от износа. поддержание двигателя в чистоте. оптимальная устойчивость к старению. отличные термодинамические свойства. высокая надежность смазки. протестировано на совместимость с катализатором и турбонаддувом. экономит топливо и сокращает выброс вредных веществ. Допуск: API:                                                         SP ILSAC:                                                    GF-6A Соответствие: Chrysler:                                                  MS-6395 Fiat:                                                         9.55535-CR1 Ford:                                                       WSS-M2C 947-A/WSS-M2C 947-B1/WSS-M2C 962-A1 GM:                                                        dexos1 Gen 2/6094 M Honda:                                                    Honda Hyundai:                                                 Hyundai Kia:                                                         Kia Mazda:                                                    Mazda Mitsubishi:                                              Mitsubishi Dia Queen Nissan:                                                    Nissan Toyota:                                                    Toyota Motor Corporation Subaru:                                                    Subaru МИФЫ, СТРАХИ И УЖАСЫ о маслах 0W-20, 0W-16. Вязкость масла при обычной эксплуатации.